Oslo Havn Inviterer

Kjære naboer

Tirsdag 18. september inviterer OSLO HAVN KF til båttur fra kl 1730 til 1930. Vi ber dere møte opp ved Ormsundporten kl 1730, så kjører vi sammen ut til Kneppeskjær hvor båten går fra. Vi har også en minibuss slik at vi kan ta med de som ikke har egen bil.  Vi vil ta dere med på en guidet tur for å se havna og byen fra fjorden. Vi vil også orientere om utbyggingen på Sjursøya og handlingsplanen mot støy. Det blir også rikelig med tid til å stille spørsmål. Det blir lett servering om bord.  Velkommen skal dere være.

Vennlig hilsen
Anne Sigrid Hamran
Havnedirektør Oslo Havn KF

Befaring på Bekkelaget 27. Juni 2012

Onsdag 27. juni ble det avholdt en befaring med byråd for byutvikling Bård Folke Fredriksen (H), etatsjefen m.fl. fra Eiendom og byutviklingsetaten(EBY), medlem av bydelsutvalget i Nordstrand, Mona Verdich (H), John Tore Norenberg (H) og undertegnede.

Bakgrunnen for befaringen er at Bystyret har bedt byråden og hans etater å lage et skisseutkast for bruk av kommunale eiendommer i velets område sett i sammenheng med Oslo’s byutvikling. Det var derfor viktig for styret i velet å benytte en anledning til å presentere velets ideer og tanker om videre utvikling her hos oss; et helhetlig lokalsamfunn!

Det var en strålende dag for befaring, med sol, i ly av grønne trær og dempet støy fra Mosseveien og havna. Turen startet på skolen, gikk gjennom skolegården, via Hakkebakkeskogen til Bekkelagstunet, videre ut til skøytebanen over Ceres/moloen og tilbake langs Ormsundveien til skolen. Byrådet fikk også en snarvisitt til Villa Lilleborg. Det kan legges til at det var Bård Folke Fredriksen som åpnet den rehabiliterte og utvidede Nedre Bekkelaget skole i 1998, den gang som byråd for Utdanning.

Velet fikk presentert sine tanker om helhetlig lokalsamfunn, med utgangspunkt i skolekretsen. EBY oppdrag er ikke betinget av Oslo Havn sine føringer, og kan dermed utarbeide skisse til bruk av eiendommene uavhengig av hva de måtte mene. (På dette stadiet!)

Videre kom de frem at de områdene i Hakkebakkeskogen som i dag er regulert til boliger, ikke kan bebygges. De er lagt til et område der det biologiske har så stor betydning at det krever en omregulering. Det er kommet nye og strengere føringer for biologiske bevaringsverdige områder. Dette har fått innvirkning på hvorfor Oslo havn (OH)  ikke fikk “solgt” sine eiendommer i akkurat dette området til Oslo kommune. P.g.a. biologiske føringer, synker prisen på eiendommene så mye at Oslo havn ikke ville gjennomføre salget/overdragelsen slik SBV opplevde med våre eiendommer i skråningen. OH har heller ingen føringer på hva de skal benytte eiendommene til.

Barnehagen er midlertidig.
Ønsket fra velet om å benytte Bekkelagstunet til barnehageformål, er avhengig av at Byantikvaren (BYA) ser fordeler av “vern og bruk” og ikke “fred og ikke bruk”. BYA påpeker at Bekkelagstunet er det eneste gjenværende anlegg fra annen verdenskrig i Oslo.

Vi fikk tydelig presentert det manglende vedlikehold fra både Oslo havn (OH), Oslo kommune (OK) og Norsk folkehjelp, ved å se nærmere på husenes ytre beskaffenhet og hagenes villniss.

Vi fikk også ytret vårt lokale behov for to skøyte/fotballbaner med nærliggende skifterom og behovet sanitæranlegg. Vi presenterte paradokset med at vi er belastet med renseanlegget, mens OK legger til rette for bruk av strandsonen uten at det tas høyde for sanitære forhold.

Det var også fokus på de trafikkmessige konsekvenser av at OK ønsker å åpne opp for tilgjengeligheten til sjøen for Oslos befolkning; trafikkbelastningen er eksepsjonell dersom man ser på beskaffenheten av de veiene som blir belastet, GPS kjøring med store lastebiler, utbygging med tilhørende leveranser m.m.

Velet har jobbet for opparbeidelse av parkeringsplasser og pr. i dag er det ledig kapasitet, men da må man selvsagt betale litt og gå noen skritt.

Vi fikk understreket at velet gjennom alle reguleringsprosesser gjennom de siste 50 år, har hatt fokus på et godt samarbeid med OK og en forståelse av behov for store inngrep for å fremme en byutvikling. Vi har foreslått og gjennomført tiltak som har bidratt til en mulig, helhetlig regulering for Bekkelaget, øyene og skråningen.

Vi ser frem til at det nå endelig settes fokus på vårt reguleringsområde som en helhet!

Vi kommer til å følge prosessen tett og passe på at SBV blir med videre!

– Kari Mjøset

Båttur og nabomøte

Oslo Havn KF ved havnedirektør Anne Sigrid Hamran inviterer alle naboer til båttur i Sydhavna 13. september 2011.

Det blir en guidet tur hvor vi får se Oslo havn fra sjøsiden. Det blir orientering om Oslo Havn KFs utbyggingsplaner på Sjursøya og om hvordan bystyrets vedtak om støy fra havna skal følges opp. Det blir rikelig anledning til å stille spørsmål og fremme synspunkt underveis.

Praktisk informasjon
Båtturen finner sted tirsdag 13. september. Oppmøte i Ormsundveien 9 senest kl 17.45. Deretter kjører vi i kolonne gjennom Ormsundporten til Kneppeskjæret hvor båten venter. Det er satt opp minibuss for de som kommer uten bil.

Båten legger fra kai kl 18.00 og båten er tilbake på Kneppeskjæret klokken 20.00 og det blir utkjøring samlet utkjøring fra Ormsundporten igjen.

Båten heter M/Y Atlantic Sun og kan ta 100 passasjerer.
Enkel servering ombord.

Les saken hos Oslo Havn KF

Svar til innlegg om containerhavnen

Oslo Byes Vel har siden 1982 arbeidet for å gjenvinne kontakten mellom byen og fjorden som forsvant etter hvert som havnevirksomheten ble industrialisert. Det innebærer at saken har stått på vår dagsorden i snart 30 år.
Oslo Byes Vel har konsekvent ment at den industrialiserte del av havnevirksomheten (containere og bulk) bør flyttes ut av Oslo til andre havner i Oslofjorden som ønsker mer gods. Også Gøteborg er et alternativ. Dette ville åpne for transport mellom godsterminalen på Alnabru og havnen med tog. Slik Oslo havn drives, går denne landbaserte transporten med trailere fordi avstanden mellom Alnabru og Oslo havn er for kort til at tog er rasjonelt og konkurransedyktig.
Oslo Byes Vel er følgelig motstander av containerhavn på Nedre Bekkelaget samt utbygging av Sjursøya til ny containerhavn. Oslo Byes Vel har aldri godtatt at containerterminal enten må ligge på Filipstad eller i østhavnen. Vi har derfor nedlagt betydelig innsats for å vinne gehør for en mer langsiktig og fremtidsrettet løsning. På Sjursøya har vi ment at det alternativt bør bygges en terminal for cruise- og fergetrafikk. Det er beklagelig at Oslo Havn KF og bystyreflertallet ikke deler vårt standpunkt.
Kampen mot containerhavn på Filipstad foregikk før Oslo Byes Vels nåværende styreformann ble medlem av styret. Det er likevel mulig at Astrid Nøklebye Heiberg kan vinne gehør hos nåværende byråd når det gjelder å få stanset containervirksomheten på Nedre Bekkelaget.
Det er altså fullt samsvar mellom Oslo Byes Vel og Nedre Bekkelaget Vel. Status er imidlertid at bystyreflertallet lyttet til Oslo Havn KF og ikke til byens borgere. Det er likevel god grunn til å fortsette kampen. Vi er overbevist om at våre felles standpunkt i saken er riktig og representerer en «bærekraftig utvikling». Samtidig må det erkjennes at byens folkevalgte ikke ser det på samme måte.
Oslo Byes Vel ønsker meningsfeller på Bekkelaget lykke til i det videre arbeid. Du og andre interesserte er meget velkomne til å bli medlem i Oslo Byes Vel som i 2011 feirer sitt 200-års jubileum. Medlemskap inkludrer abonnement på Oslo-tidsskriftet St. Hallvard. Innmelding kan gjøres på vår nettside.
Oslo Byes Vels holdning og standpunkter må gjerne refereres på velmøter og formidles videre også på annen måte. Kopi av denne epostkorrespondanse er sendt til Oslo Byes Vels styreformann og  Oslo Høyres programkomité ved sekretæren Camilla Strandskog som et innspill til pågående programarbeid.
Vennlig hilsen

Selskabet for Oslo Byes Vel
Jan Sigurd Østberg
daglig leder

Telefon 22 40 50 90
Grev Wedels plass 1, 0151 Oslo
www.oslobyesvel.no